Grazie ai miglioramenti nelle comunicazioni e nei sistemi informativi oggi utilizzati nelle catene logistiche, è possibile velocizzare le spedizioni. Ne è un buon esempio il cross docking, un concetto molto in voga e sempre più adottato da numerose aziende. Vediamo nel dettaglio che cos'è esattamente il cross docking.
Che cos'è il cross docking?
Il cross docking è un'attività logistica in cui la merce arriva direttamente al destinatario senza passare da un periodo di stoccaggio preliminare. Uno dei principali vantaggi del cross docking è che questo tipo di spedizione si adatta a qualsiasi tipo di merce. In questo modo il cross docking può essere applicato sia alle materie prime sia ai prodotti finiti, compresi quelli destinati alle fabbriche o a un negozio fisico. Questo modo di intendere le spedizioni permette di evitare alcune attività tipiche delle spedizioni tradizionali, come il picking. Poiché la merce non viene immagazzinata, non è necessario collocarla sugli scaffali. Questo rende molto più semplice comprendere il significato del termine inglese cross docks: la merce attraversa soltanto le banchine del magazzino, senza mai restarvi stoccata.
Come funziona il cross docking?
Nel cross docking la merce passa direttamente dall'ingresso all'uscita del magazzino, senza fermarsi. In una catena di approvvigionamento tradizionale, invece, il magazzino è un elemento importante: collega i fornitori ai loro clienti, perché è lì che i beni restano depositati finché non arriva la richiesta. Ne risulta un flusso discontinuo: il bene non esce dal magazzino finché non viene richiesto e vi resta fermo finché la domanda non aumenta. Il cross docking punta sul contrario e non è semplice da realizzare, perché richiede un ottimo coordinamento. Tuttavia, come accennato all'inizio dell'articolo, grazie all'adozione di nuovi software all'interno di queste catene logistiche i processi diventano molto più rapidi e il bene non ha bisogno di restare in magazzino: viene consegnato direttamente.Quali sono i tipi di cross docking?
Esistono tre tipi di cross docking: predistribuito, consolidato e ibrido. Dal blog di Línea Gráfica glieli spieghiamo più nel dettaglio. Il cross docking predistribuito è il modello più semplice. In questo caso è per lo più il fornitore a preparare e organizzare le unità di carico in base alla domanda finale. L'operazione si limita a ricevere la merce e a darle uscita, senza che l'addetto del magazzino debba intervenire minimamente, il che velocizza ulteriormente il processo. Nel cross docking consolidato la merce viene già manipolata. Deve essere adattata alle esigenze del cliente finale e per questo viene portata in un'area di preparazione speciale o in una zona di cross docking, dove l'ordine viene adeguato alla richiesta. Un esempio è una consegna speciale composta da un lotto di prodotti diversi che si trovano su pallet differenti: in questi casi la merce viene suddivisa e adattata all'ordine speciale. Infine, il cross docking ibrido. È il tipo più complesso, perché consiste nel preparare l'ordine, nell'area di preparazione già citata, con la merce proveniente dal camion e con una parte di quella già stoccata nella struttura. Pur richiedendo un maggiore coordinamento, è il modello più flessibile di tutti per la facilità con cui si adatta a ogni operazione.
