Dank verbesserter Kommunikations- und Informationssysteme, wie sie heute in Logistikketten eingesetzt werden, lassen sich Lieferungen beschleunigen. Ein gutes Beispiel dafür ist Cross-Docking, ein Konzept, das derzeit sehr gefragt ist und von immer mehr Unternehmen genutzt wird. Wir erklären Ihnen im Detail, was genau hinter Cross-Docking steckt.
Was ist Cross-Docking?
Unter Cross-Docking versteht man ein logistisches Verfahren, bei dem die Ware direkt zum Empfänger gelangt, ohne zuvor zwischengelagert zu werden. Einer der wichtigsten Vorteile von Cross-Docking ist, dass sich diese Art der Lieferung für jede Art von Ware eignet. So lässt sich Cross-Docking sowohl auf Rohstoffe als auch auf Fertigprodukte anwenden, ebenso auf Waren, die an Fabriken oder an ein Ladengeschäft gehen. Diese Art der Lieferung erspart uns bestimmte Arbeitsschritte, die bei herkömmlichen Lieferungen anfallen, etwa das Picking. Da die Ware nicht eingelagert wird, muss sie auch nicht in Regale eingeräumt werden. Damit wird die englische Bezeichnung cross docks leichter verständlich: Die Ware passiert lediglich die Laderampen des Lagers, ohne dort jemals gelagert zu werden.
Wie funktioniert Cross-Docking?
Beim Cross-Docking wird die Ware direkt vom Wareneingang zum Warenausgang weitergeleitet, ohne im Lager zu verweilen. In einer klassischen Lieferkette ist das Lager dagegen ein wichtiger Baustein: Es verbindet die Lieferanten mit ihren Kunden, denn dort liegen die Güter, bis die Nachfrage eintritt. Das führt zu einem unterbrochenen Warenfluss: Das Gut verlässt das Lager erst auf Nachfrage und bleibt dort liegen, bis die Nachfrage steigt. Cross-Docking setzt auf das Gegenteil, und das ist nicht einfach umzusetzen, denn es erfordert sehr gute Abstimmung. Wie eingangs erwähnt, werden die Abläufe durch den Einsatz neuer Softwarelösungen in diesen Logistikketten jedoch deutlich schneller, sodass das Gut nicht im Lager bleiben muss, sondern direkt ausgeliefert wird.Welche Arten von Cross-Docking gibt es?
Es gibt drei verschiedene Arten von Cross-Docking: das vorverteilte, das konsolidierte und das hybride Cross-Docking. Im Blog von Línea Gráfica erklären wir sie Ihnen genauer. Das vorverteilte Cross-Docking ist das einfachste Modell. Hier übernimmt überwiegend der Lieferant die Zusammenstellung und Organisation der Ladeeinheiten entsprechend der Endnachfrage. Der Vorgang beschränkt sich darauf, die Ware entgegenzunehmen und sie wieder auszuliefern, ohne dass der Lagermitarbeiter eingreifen muss. Das beschleunigt den Prozess noch weiter. Beim konsolidierten Cross-Docking wird die Ware bereits bearbeitet. Sie muss an die Anforderungen des Endkunden angepasst werden. Deshalb wird sie in einen speziellen Aufbereitungsbereich oder eine Cross-Docking-Zone gebracht, in der die Bestellung an die Nachfrage angepasst wird. Ein Beispiel: eine Sonderlieferung aus einer Reihe verschiedener Produkte, die auf unterschiedlichen Paletten liegen. In diesem Fall wird die Ware aufgeteilt und auf die Sonderbestellung abgestimmt. Schließlich das hybride Cross-Docking. Es ist die komplexeste Variante, denn die Bestellung wird im bereits erwähnten Aufbereitungsbereich zusammengestellt, und zwar aus der Ware vom Lkw und zusätzlich aus Ware, die in der Anlage selbst gelagert ist. Obwohl es eine engere Abstimmung erfordert, ist es am Ende das flexibelste Modell, weil es sich so leicht an den jeweiligen Vorgang anpassen lässt.
