Grâce aux améliorations des systèmes de communication et d'information utilisés aujourd'hui dans les chaînes logistiques, les expéditions peuvent être rationalisées . Une bonne preuve en est le Cross Docking , un concept très à la mode et de plus en plus utilisé par de nombreuses entreprises. Apprenons un peu plus en détail ce qu'est exactement le Cross Docking.
Qu’est-ce que le cross-docking ?
Nous comprenons le Cross Docking comme une activité logistique par laquelle la marchandise passe directement chez l'utilisateur sans passer par une période de stockage préalable. L’un des principaux avantages du Cross Docking est que ce type d’expédition s’adapte à tout type de marchandise. De cette manière, le Cross Docking peut être appliqué aussi bien aux matières premières qu’aux produits manufacturés, y compris les produits destinés aux usines ou aux magasins physiques. Cette façon d'appréhender les expéditions permet d'éviter certaines activités soumises aux expéditions traditionnelles , comme le picking . En ne stockant pas la marchandise en question, il n’est pas nécessaire de la placer dans les rayons. Avec cette appréciation, il est beaucoup plus facile de comprendre le sens du terme en anglais, cross docks , c'est-à-dire que la marchandise ne fait que passer par les quais de l'entrepôt sans y être stockée à aucun moment.
Comment fonctionne le Cross Docking ?
Dans une chaîne d’approvisionnement traditionnelle, l’entrepôt en constitue un élément important. Fondamentalement, l’entrepôt est ce qui relie les fournisseurs à leurs clients, puisque c’est là que les marchandises sont stockées jusqu’à ce que la demande du produit soit satisfaite. Cela provoque un flux discontinu , c'est-à-dire que le produit ne quitte l'entrepôt que lorsqu'il est demandé et reste dans l'entrepôt jusqu'à ce que cette demande augmente. Le Cross Docking s'engage à l'inverse et ce n'est vraiment pas facile à réaliser, il faut être très coordonné . Cependant, comme nous l'avons mentionné au début de l'article, grâce à l' implémentation de nouveaux logiciels au sein de ces chaînes logistiques, les processus deviennent beaucoup plus rapides et il n'est pas nécessaire que la marchandise reste dans l'entrepôt, elle est distribuée directement.Types de cross-docking
Il existe trois types différents de Cross Docking : prédistribué, consolidé et hybride. Sur le blog Línea Gráfica , nous allons vous les expliquer plus en détail. Le type prédistribué est le modèle le plus basique . Dans ce type de Cross Docking, c'est le fournisseur qui se charge majoritairement de préparer et d'organiser les unités de chargement en tenant compte de la demande finale. Dans ce type, l'opération se limite simplement à réceptionner la marchandise et à la libérer sans que le magasinier ait la moindre intervention, ce qui accélère encore le processus . Dans le type consolidé, la marchandise est déjà manipulée. Dans ce type de Cross Docking, la marchandise doit être adaptée aux exigences du client final. Pour cette raison, la marchandise doit être acheminée vers une zone de conditionnement spéciale ou une zone de Cross Docking où la commande est adaptée à la demande. Pour donner un exemple, nous serions confrontés à une livraison spéciale composée d'un lot de produits différents qui se trouvent sur des palettes différentes. Dans ces cas, la marchandise est divisée et ajustée à la commande spéciale. Enfin, le Cross Docking hybride . Il s'agit du type de Cross Docking le plus complexe puisqu'il consiste à préparer la commande, dans la zone de conditionnement susmentionnée, provenant du camion et également avec une partie de ce qui est stocké dans l'installation elle-même. Bien qu'il nécessite une plus grande coordination , il finit par être le modèle le plus flexible de tous en raison de la facilité avec laquelle il s'adapte à chaque opération.
